Die Geschichte des Landwehrkanals und seiner Ufer ist ein Stück Berliner Geschichte. Er entstand als Mitte des 19.Jahrhunderts der alte Graben zu einem schiffbaren Kanal ausgebaut wurde. Kaiser Wilhelm I. ließ Jahrzehnte später den Schifffahrtsweg erweitern, was zwingend notwendig war im Industriezeitalter und einer sich permanent entwickelnden Stadt Berlin.
Im Jahr 1964 sind die Narben des letzten Krieges und auch die Zeichen der Konfrontation zwischen Ost und West unübersehbar. Begleiten Sie uns auf einer elf Kilometer langen Bootstour vom Neuköllner Hafen über Lohmühlenbrücke, Fraenckelufer, Hallesches Ufer, Unterschleuse und am Charlottenburger Tor vorbei bis zur Einmündung in die Unterspree, wo sich ein Stück Berliner Großstadtromantik verliert, um in einem neuen Wasserweg weiterzuleben.
Im Jahr 1964 sind die Narben des letzten Krieges und auch die Zeichen der Konfrontation zwischen Ost und West unübersehbar. Begleiten Sie uns auf einer elf Kilometer langen Bootstour vom Neuköllner Hafen über Lohmühlenbrücke, Fraenckelufer, Hallesches Ufer, Unterschleuse und am Charlottenburger Tor vorbei bis zur Einmündung in die Unterspree, wo sich ein Stück Berliner Großstadtromantik verliert, um in einem neuen Wasserweg weiterzuleben.
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